齒輪泵乃容積式泵之一種，于其運作之際，電動機驅動主動軸旋轉，致泵腔體內之容積發生周期性變化，進而于泵之入口形成強大吸力。待流體被吸納至泵腔體內部，旋轉不息的齒輪便會持續推動流體，直至其抵達泵之排放口。依據齒輪嚙合之方式，齒輪泵可細分為外嚙合齒輪泵與內嚙合齒輪泵兩大類別。
齒輪泵
外嚙合齒輪泵
外嚙合熔體齒輪泵的應用較為廣泛，結構見圖A，主要由主動軸齒輪、被動軸齒輪、泵體、蓋板組成。泵體、蓋板和兩個齒輪共同構成的密封空間就是外嚙合熔體齒輪泵的工作室。
原理
外嚙合齒輪泵由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區和輸料區、排料區；工作的時候，依靠主從齒輪的相互齒合造成的工作容積變化來輸送熔體。當齒輪按照規定的方向旋轉時，熔體就會進入到進料區兩個齒輪的齒槽中間，然后齒輪開始轉動，熔體從兩側被帶入帶輸料區，齒輪再度齒合，讓齒槽中的熔體被擠出排料區，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口輸送熔體，因此，泵出口可以達到很高的壓力，而對進口流量與壓力則無太大的高要求。

內嚙合齒輪泵
內嚙合齒輪泵中，小齒輪為主動輪，并且小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形的隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。內嚙合齒輪泵主要由內齒齒輪、外齒小齒輪、泵體、端蓋、月牙形隔板組成，結構見圖B。泵體、泵蓋、齒輪、月牙板共同構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
原理
內嚙合齒輪泵工作時，外齒小齒輪跟隨電機一起旋轉，外齒小齒輪跟內齒齒輪嚙合，帶動內齒輪旋轉。當泵吸入側相嚙合的齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當流體進入到泵內，流體在齒槽內被齒輪推送到排出室。兩個齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調節泵的轉速或泵后管路的開度，即可調節泵后壓力。
齒輪泵
外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵的分類及優缺點
外嚙合齒輪泵結構簡單，維護起來比較容易，輸出壓力高，適合粘度比較高的物料，其體積相對較大；內嚙合齒輪泵體積小，價格便宜，適合輸出壓力和物料粘度較低的工況，其結構相對復雜，不易維護。